Bursa, 2026’da yüksek hızlı tren ağına dahil oluyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2026’nın ikinci yarısında Bursa’nın Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren hattına bağlanacağını, böylece Bursa-Ankara arasının 2 saat 15 dakikaya, Bursa-İstanbul arasının ise 1 saat 15 dakikaya düşeceğini açıkladı.
ÇORUM - BHA
Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Samsun Hızlı Demir Yolu Projesi’nin “Delice-Çorum” etabında yaptığı incelemelerin ardından işçilerle iftarda buluştu. Sungurlu’daki şantiyede gazetecilere değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, çalışanların ramazan ayını kutladı.
Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasında stratejik bir köprü konumunda bulunduğunu vurgulayan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde demir yollarında yeni bir dönemin başlatıldığını belirtti. 2002’de yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 13 bin 919 kilometreye çıkarıldığını kaydetti.
Devam Eden Büyük Demir Yolu Projeleri
Uraloğlu; Ankara-Samsun hattının yanı sıra Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Hızlı Tren Hattı ve Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı gibi kritik projelerin sürdüğünü ifade etti.
Gündemdeki Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı ile saatte 350 kilometre hıza ulaşan trenler sayesinde iki şehir arasındaki seyahat süresinin 80 dakikaya düşeceğini dile getirdi.
Kuzey Çevre Demir Yolu ve Uluslararası Finansman
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 125 kilometrelik Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi’nin Marmaray hattındaki yükü azaltacağını belirten Uraloğlu, İstanbul’daki iki büyük havalimanının ilk kez demir yoluyla bağlanacağını söyledi.
Projenin uluslararası finans kuruluşlarının da ilgisini çektiğini aktaran Uraloğlu; Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldığını açıkladı.
Toplam 6,75 milyar dolarlık finansmanla hayata geçirilecek projenin Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu yatırımı olacağını belirten Uraloğlu, ihale ilanının Resmi Gazete’de yayımlandığını, süreç tamamlandıktan sonra bu yıl içinde inşaata başlanmasının hedeflendiğini söyledi. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınabileceğini ifade etti.
Bursa Hattında Sona Doğru
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı’nda geri sayımın başladığını kaydeden Uraloğlu, Bursa-Osmaneli arasındaki 106 kilometrelik kesimde altyapı çalışmalarının tamamlandığını, üstyapıda ise yüzde 90 ilerleme sağlandığını bildirdi.
Projenin bitirilmesiyle 2026’nın ikinci yarısında Bursa’nın Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren ağına entegre edileceğini, seyahat sürelerinin ciddi biçimde kısalacağını yineledi.
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu
2017’de hizmete giren Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattını destekleyecek yeni projelerin sürdüğünü belirten Uraloğlu, Orta Koridor kapsamında Zengezur Koridorunu destekleyen 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesinde çalışmaların devam ettiğini söyledi.
Çin, Doğu Asya ve Hindistan’dan gelen yüklerin Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı üzerinden Avrupa’ya taşınmasını amaçlayan Kalkınma Yolu Projesi’nin de sürdüğünü ifade etti.
Ankara-Samsun Hattında Son Durum
Ankara-Samsun Demir Yolu Projesi kapsamında Delice’den başlayıp Çorum ve Merzifon üzerinden Samsun’a uzanacak 293 kilometrelik hattın 120 kilometrelik Delice-Çorum kesiminde 3 bin personel ve 850 makineyle çalışıldığını aktaran Uraloğlu, fiziki ilerlemenin yüzde 23’e ulaştığını açıkladı.
Kazı çalışmalarında 27,61 milyon metreküp kazı yapılarak yüzde 87 gerçekleşme sağlandığını, 8 tünelde 9 bin 507 metrede yüzde 19 ilerleme kaydedildiğini, 31 köprünün 13’ünde çalışmaların sürdüğünü belirtti. Saatte 200 kilometre hıza uygun planlanan hattın tamamlanmasıyla Çorum-Ankara arasının 1 saat 20 dakikaya düşeceğini söyledi.
Çorum-Samsun kesiminin bu yıl yatırım programına alındığını, ihalesinin yıl içinde yapılmasının planlandığını kaydeden Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arasının 2,5 saate ineceğini ve yılda 12 milyon yolcu ile 14 milyon ton yük taşınacağını dile getirdi.
Projenin tamamlanmasıyla Samsun Limanı ile Mersin Limanı’nın demir yoluyla bağlanacağını, İstanbul ve Çanakkale boğazlarındaki yük trafiğinin azalacağını vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin küresel lojistikte daha güçlü bir konuma ulaşacağını ifade etti.
Ayrıca Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ve Delice-Çorum hızlı tren hattındaki çalışmaları havadan incelediğini belirten Uraloğlu, 120 kilometrelik otoyol ve 120 kilometrelik demir yolu hattında yoğun bir şekilde çalışmaların sürdüğünü, projelerin tamamlanmasıyla önemli bir prestij yatırımının daha hayata geçirileceğini sözlerine ekledi.
